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视频介绍

标题:9月8日F1意大利站正赛 录像
分类:其他视频
标签:F1意大利站正赛
内容:9月8日,2013年F1意大利站正赛在蒙扎赛道举行。红牛车队维泰尔一路领跑轻松夺冠。法拉利车手阿隆索第五位发车带回亚军。红牛车队韦伯季军。排位赛被阻挡未进Q3的汉密尔顿最终带回第九名。第11位发车的莱科宁因赛车前翼受损仍以第11名完赛未能带回积分。

  赛前

  周六排位赛红牛包揽前两名,维泰尔获得他的第40个F1杆位。索伯车手霍肯伯格黑马姿态排名第三。法拉利车队战术配合失误,马萨第四位意外的在阿隆索之前。莱科宁和汉密尔顿仅排第11和第12位。莱科宁的问题是赛车不给力。汉密尔顿则是被苏蒂尔阻挡而未能进入Q3。

  正赛开始前蒙扎下了一些小雨,不过发车前雨已停,赛道略有潮湿。所有车手选择干胎发车,三位车手使用了硬胎:莱科宁、汉密尔顿、古铁雷兹。

  发车

  两台红牛起跑正常,但是两台法拉利赛车启动更快。马萨和阿隆索在进入一号弯之前已超越第三位的霍肯伯格,马萨甚至超过了第二位发车的韦伯,并且 有机会挑战杆位维泰尔。阿隆索在一号弯进攻韦伯未果,但是在第二圈成功超车。三圈之后,维泰尔领跑,马萨和阿隆索升至二三位,韦伯第四,后面是霍肯伯格、 罗斯博格、里卡多、佩雷兹。

  第11位发车的莱科宁在一号弯追尾巴顿,莱科宁赛车前翼受损不得不进站更换,名次跌倒队尾。汉密尔顿发车上升一位,莱科宁进站后汉密尔顿升至第十位。印度力量车手迪雷斯塔在与对手争夺中失控撞车退赛。

  5圈之后维泰尔轻松把优势扩大到3秒。法拉利在第7圈完成位置交换,阿隆索在一号弯超越马萨升至第二位。第四位的韦伯继续向马萨施压。第五位的霍肯伯格已跟不上前车节奏。

  10圈过后维泰尔领先阿隆索5.2秒,马萨逐渐被队友抛下转而专心防守韦伯。汉密尔顿非但没有提速反而被迈凯轮前队友巴顿超过,名次降至第11 位。车队发现汉密尔顿赛车右前胎似乎漏气,让汉密尔顿在第12圈进站更换了一套中软胎。排名第九的小红牛车手维尔涅在第14圈退赛,赛车引擎挂了。

  进站

  20圈,维泰尔领先阿隆索5.8秒,领先马萨10.1秒。韦伯继续紧追马萨。霍肯伯格压住了罗斯博格,里卡多压住佩雷兹和巴顿。格罗斯让在本圈启动了首次常规进站。

  维泰尔第23圈进站,落后11秒的韦伯同圈进站,红牛双车停站操作完美。马萨在第24圈进站换胎,出来后落在韦伯后面,而取得暂时领先的阿隆索留在外面继续飞奔。阿隆索第27圈进站,领先位置交还给维泰尔,阿隆索更换的是硬胎。

  首次进站后前十名为:维泰尔、阿隆索、韦伯、马萨、莱科宁、霍肯伯格、罗斯博格、汉密尔顿、里卡多、巴顿。莱科宁则第30圈完成首次常规进站。 汉密尔顿在之前一圈超越队友罗斯博格升至第6位。汉密尔顿第31圈在三号弯超越霍肯伯格升至第五位,非常漂亮。汉密尔顿在第38圈二次进站,换上了中软 胎,此前他已逼近马萨。

  回到前面,维泰尔领先阿隆索12秒。而韦伯开始向阿隆索发动进攻了。马萨继续排在第四位,霍肯伯格继续压制住罗斯博格。

  多进一次站的莱科宁和汉密尔顿经过一轮疯狂超车后名次来到第11位和第12位,仍未进入得分区间。而比赛已经进入第46圈,距离结束只有7圈。 汉密尔顿再显超车狂人本色,第48圈超越莱科宁,第49圈超越佩雷兹,第50圈超越巴顿,一口气升至第九位。莱科宁超越了佩雷兹但是没能在完赛前继续超越 巴顿,最终仅带回第11名。

  最终,红牛车队维泰尔一路领跑轻松夺冠。法拉利车手阿隆索第五位发车带回亚军。红牛车队韦伯季军。




添加时间:2018-08-24 15:17:48
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